Cómo podemos ayudar en la lucha contra el Covid-19

En primer lugar queremos dar las gracias y reconocer la labor del personal sanitario de España, en particular, y la de todo el mundo, en general.

Sabemos que es su trabajo, pero es evidente que están realizando un sobre esfuerzo y grandes sacrificios, durante este estado excepcional en el que nos encontramos actualmente debido al dichoso Covid-19.

¡¡ GRACIAS !!

Y queremos dar gracias también a todas las empresas y sobre todo sus empleados que se ponen en riesgo para poder seguir manteniendo servicios de primera necesidad, como por ejemplo:

  • Agricultores, ganaderos.
  • Empleados de supermercados, tiendas de alimentación… etc.
  • Farmacias.
  • Transportistas.
  • Fontaneros, electricistas… etc.
  • …etc…

¡¡ GRACIAS A TODOS !!

Gracias a todos ellos podemos sobrellevar este estado de confinamiento de una manera menos «estresante».

Por otro lado, queremos pedir al resto de personas que colaboren en medida de sus posibilidades.

La mayoría debe de quedarse en su casa para evitar la propagación del virus. Con esta fácil acción se colabora en gran medida.

Y otra manera con la que se está ayudando, y que esperamos que pronto se empiecen a reflejar sus resultados, es con el diseño y desarrollo de nuevos respiradores automáticos de bajo coste y de rápida producción. La mayoría de estos nuevos diseños se basan en microcontroladores, como Arduino y muchas de sus piezas se pueden producir con impresoras 3D.

Existen muchos afectados por el Covid-19 que precisan de respiradores automáticos para poder superarlo y recuperarse. Y este tipo de equipos no se pueden fabricar en poco tiempo y su coste es alto. Evidentemente no se pueden sustituir por cualquier equipo que desarrollen «2 amigos en un garaje».

Con microcontroladores, sensores de bajo coste y diseños mecánicos apropiados se pueden llegar a desarrollar equipos que cumplan con las necesidades mínimas que requieren los afectados y que superen las normas de seguridad y fiabilidad que se exijan en ese tipo de equipos profesionales. No es fácil, pero es viable y la iniciativa de estos «makers» nos parece genial.

Aquí ponemos enlaces con dos ejemplos:

Son buenas ideas que seguramente salven muchas vidas en un futuro no muy lejano. Y no nos cabe duda de que surgirán nuevos diseños y soluciones.

Con colaboración, de esta situación salimos más fuertes…

¡ ÁNIMO A TODOS !

Drones Serie EVO II disponibles en España

Tenemos el lujo y el placer de poder informaros de las fechas de lanzamiento de los drones EVO II de AUTEL.

¡¡ Este mes de marzo ya tenemos disponibles la versión EVO II 8K. Ya se pueden reservar y pedir !!

En el mes de abril estará disponible la versión EVO II PRO, para los profesionales más exigentes.

Y en el mes de mayo estará disponible la versión EVO II DUAL con su impresionante cámara doble de 8K y térmica.

Se van a poder pedir en estos paquetes:

KIT ESTÁNDAR PARA EVO II y EVO II PRO
KIT CON CAJA RÍGIDA Y BATERÍA EXTRA PARA EVO II Y EVO II PRO
KIT CON CAJA RÍGIDA Y DOS BATERÍAS EXTRAS PARA EVO II DUAL

Para más información, ya sabéis donde localizarnos.

¿ Cuánto me puede costar ser operadora habilitada para pilotar drones ?

A día de hoy, existe un gran abanico de ofertas de cursos de formación para ser pilotos de drones, por parte de numerosas escuelas de pilotos.

Pero muchos interesados se preguntan, si con esos cursos es suficiente para, posteriormente, poder dedicarse profesionalmente al pilotaje de drones.

Si quieres realizar cualquier tipo de operación comercial con un dron, tiene que ser bajo la figura de Operadora de RPAS registrada ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

Generalmente con esos cursos, siempre que las escuelas sean organizaciones de formación aprobadas por AESA (ATO), se obtienen estos certificados:

  1. Certificado teórico avanzado de piloto de RPAs.
  2. Certificado práctico aeronave multirrotor.
  3. Certificado radiofonista para pilotar RPAs.

Con esos certificados puedes pilotar drones de hasta 5Kg. También deberás disponer de un certificado médico LAPL o clase 2. Con esto podrás trabajar como piloto profesional para un autónomo o empresa que esté registrado/a como operadora habilitada en AESA. Pero todavía no podrías operar de forma comercial con drones, por cuenta propia.

Para trabajar por cuenta propia tienes que ser autónomo o tener una empresa para habilitarte como operadora. De esta manera podrán emitir facturas por los trabajos que realices con drones.

¿ Qué es mejor ? ¿ Darme de alta como autónomo o constituir una sociedad ?

Está pregunta es mejor que la responda una asesoría laboral porque va a depender de la situación de cada uno y de la proyección que se tenga. Generalmente, es más fácil y conlleva menos costes anuales darse de alta como autónomo, pero es mejor que un profesional del sector laboral te asesore.

Pero hay que tener en cuenta que cualquiera de las dos opciones, va a suponer un coste mensual añadido que no vamos a contemplar en este post. Van a ser unos gastos fijos, como por ejemplo: cuota autónomo, gastos de asesoría, alquileres, línea fija y/o móvil de telefonía…etc y unos gastos variables en función de las operaciones que se realicen.

¿ Y una vez que soy piloto de drones, qué tengo que hacer para poder habilitarme como operadora ?

Hay que asumir los siguientes gastos:

  • Adquirir al menos un dron profesional que cubra las necesidades que requieran las operaciones especializadas que vayas a realizar. Es importante tener en cuenta que se necesitarán unas cuantas baterías para poder trabajar media jornada o una jornada completa de trabajo. Evidentemente recomendamos nuestros drones de AUTEL.
  • Por seguridad y tranquilidad, contratar un seguro para cubrir los daños que podamos ocasionar a nuestro dron el primer año.
  • Adquirir placas para identificar el dron y el controlador.
  • Contratar un seguro de responsabilidad civil para para estar protegidos ante cualquier eventualidad o imprevisto que podamos ocasionar a terceros con nuestro dron.
  • Adquirir al menos una emisora de banda aérea para comunicarse o recibir mensajes de torres de control en las operaciones que sea necesario.
  • Pagar a una empresa con experiencia para gestionar los trámites de registro como Operadora y generar la documentación necesaria.
  • Pagar a una empresa u operadora con experiencia para realizar las solicitudes para la autorización de operaciones restringidas, si se van a realizar este tipo de vuelos: Vuelos en Espacio Aéreo Controlado CTR, vuelos sobre zona urbana, vuelos sobre aglomeraciones de personas, vuelos más allá del alcance visual BVLOS, vuelos nocturnos.

¿ Y cuánto me puede costar todo esto ?

Vamos a dar precios aproximados de referencia porque existen muchas escuelas de pilotos y muchas empresas que realizan diferentes ofertas y los precios se ven alterados a menudo.

  • Curso Oficial Piloto Profesional de Drones AESA —- 600,00 € aprox.
  • Curso Radiofonista —————————————- 200,00 € aprox.
  • Certificado médico LAPL o clase 2 ———————- 150,00 € aprox.
  • Emisor banda aérea ———————————- 300,00 euros aprox.
  • Dron profesional — El precio puede variar muchísimo en función del tipo de dron, de su cámara, de sus prestaciones y de sus accesorios (nº baterías, tipo de controlador… etc).
  • Placas identificación dron y controlador —————— 15,00 € aprox.
  • Seguro del dron ——————————————— 350,00 € aprox.
  • Seguro de responsabilidad civil ————————— 300,00 € aprox.
  • Habilitación de operadora ——————————— 400,00 € aprox.
  • Si son necesarios, los permisos:
    • Vuelos en Espacio Aéreo Controlado CTR ———- 250,00 € aprox.,
    • Vuelos sobre zona urbana —————————— 200,00 € aprox.,
    • Vuelos sobre aglomeraciones de personas ———- 200,00 € aprox.,
    • Vuelos más allá del alcance visual BVLOS ———— 200,00 € aprox.,
    • Vuelos nocturnos ———————————– —– 200,00 € aprox.

El gasto TOTAL estimado, aproximado y sin contar el gasto del dron, de sus accesorios y de los gastos derivados de hacerse autónomo o constituir una sociedad serían —————> 3.365,00 € aprox.

Es bastante dinero, así que nuestra recomendación es que antes de realizar esa inversión, se estudie bien la situación de cada uno con apoyo de una persona con experiencia.

A día de hoy existen más de 4.500 operadoras habilitadas en España y va en aumento mensualmente. ¿Todas ellas están viviendo de operaciones especializadas con drones? No lo creemos.

Se están descubriendo cada vez más aplicaciones interesantes con drones y estamos seguros de que faltan muchas por descubrir. Pero la demanda actual en este tipo de trabajos con drones no cubre la oferta de operadoras existente.

Nuestro humilde consejo es que inicialmente te formes como piloto, y aproveches esos cursos para compartir experiencias e inquietudes con otros alumnos y con el instructor. De esa manera se van a despejar muchas dudas, y se va a tener una visión más acertada sobre el mundo dron. Posteriormente se debería plantear un plan de negocios para realizar las operaciones comerciales con drones que tienes en mente. Si este plan es viable y cuentas con la liquidez para ponerlo en marcha, entonces adelante. Ya podrías habilitarte como operadora y ¡¡ A volar !!


«Todavía no tengo claro si puedo pilotar o volar mi dron en cualquier sitio…»

Esta duda es muy común para los que tienen drones pero desconocen la normativa actual. Vamos a intentar aclararla un poco.

Para volar mi dron:

  • Siempre hay que tenerlo a la vista.
  • No puedo volar a más de 120 metros del suelo.
  • Sólo puedo volar de día, en condiciones meteorológicas adecuadas (sin niebla, sin lluvia y sin viento) y en zonas adecuadas para ello.
  • Siempre a más de 8 kilómetros de los aeropuertos o aeródromos.

En todos los casos hay que volar con seguridad y bajo supervisión de un adulto. Hay que recordar, que los pilotos somos responsables de los daños materiales o personales que podamos causar con nuestro dron. No es obligatorio, pero sí es recomendable contar con un seguro a terceros.

¿Y puedo volar mi dron en la ciudad?

Sólo puedo volar mi dron sobre edificios, o reuniones de personas al aire libre si éste pesa menos de 250 gramos y no se vuela a más de 20 metros de altura.

Si pesa más de 250 gramos no puedo volar ni sobre edificios ni personas y tengo que volar en zonas adecuadas para ello, sin poner en peligro a otras personas ni a otras aeronaves en espacio aéreo no controlado.

¿Y seguro que no puedo pilotar mi dron de noche?

Puedo pilotar de noche, si el dron no pesa más de 2 Kg y no se superan los 50 metros de altura.

Si el dron pesa menos de 250 gramos, la altura no puede superar los 20 metros.

Si aun así tienes más dudas lo mejor en consultarlo en en este enlace de AESA.

De hecho, este vídeo de AESA puede ayudar a recordar las normas.

¿Los drones son juguetes?

Contestar a esta pregunta puede parecer fácil… pero tiene muchas posibles respuestas.

Existen drones de pequeño tamaño, como la palma de una mano, que se pueden pilotar en interiores y con protectores en las hélices que evidentemente se pueden considerar juguetes.

Pero cuando hablamos de drones, que aunque pesen menos de 5Kg, pueden alcanzar los 120 metros de altura… eso no lo consideraría un juguete.

Para estos drones habría que preguntarse ¿Para qué voy a usar mi dron?

  • Para uso recreativo. En este caso no es un juguete porque por muy buenas intenciones que tengas puedas ocasionar daños a terceros y tiene que saber unas cuantas normas:
  1. NO sobrevolar a más de 120 metros de altura respecto al suelo.
  2. NO volar de noche.
  3. Volar de día y con condiciones ambientales adecuadas (sin niebla, sin lluvia y sin viento).
  4. NO sobrevolar sobre aglomeraciones de edificios.
  5. NO sobrevolar sobre personas.
  6. NO volar a menos de ocho kilómetros de zonas reservadas para aeropuertos o aeródromos
  7. NO sobrevolar aquellas zonas reservadas para otras actividades como parapente, paracaidismo, globos, ultraligeros o planeadores, entre otros.
  8. Sobrevolar fuera del espacio aéreo controlado. Ver mapa de ENAIRE.
  9. El dron debe estar siempre dentro del alcance visual del piloto.

Y no hay que olvidar que si los drones cuentan con cámara, hay tener en cuenta que la difusión de imágenes de personas o de espacios privados necesitan de autorización de las mismas; hay que cumplir la Ley de Protección de Datos, la del Derecho al Honor, Intimidad y Propia Imagen y las restricciones de toma de imágenes aéreas.

  • Para uso profesional (Operaciones Especializadas) . En este caso, el dron se convierte en una herramienta de trabajo y hay que conocer la normativa que regula su uso: Real Decreto 1036/2017 de 15 de diciembre. El piloto de drones tiene que haber obtenido los siguientes certificados:
  1. Certificado teórico avanzado de piloto de RPAs.
  2. Certificado práctico aeronave multirrotor.
  3. Certificado radiofonista para pilotar RPAs. (Recomendable)

A día de hoy existen numerosos centros formación para obtener los mencionados certificados. Hay que asegurarse de que dichos centros sean organizaciones de formación aprobadas por AESA (ATO).

Con esos certificados se puede optar a trabajar como piloto de drones en empresas que sean operadoras y realicen operaciones especializadas con drones. Si se quiere trabajar con drones por cuenta propia, como autónomo, o como empresa, hay que habilitarse como operador en AESA.

A parte, con esto no basta para poder pilotar en cualquier parte del espacio aéreo español… Hay que solicitar permisos para poder realizar vuelos:

  • En Espacio Aéreo Controlado CTR.
  • Sobre zonas urbanas.
  • Sobre aglomeraciones de personas.
  • Más allá del alcance visual BVLOS.
  • O Nocturnos.

Tampoco se puede olvidar que es necesario contratar un seguro de responsabilidad civil para estar protegidos ante cualquier eventualidad o imprevisto que podamos ocasionar a terceros con nuestro dron.

Si quieres pilotar drones en el espacio aéreo español, aunque sea de manera recreativa, nuestra recomendación es que al menos, te formes como piloto para conocer la normativa actual (obtener los certificados de piloto) y contratar un seguro de responsabilidad civil. De esta manera podrás disfrutar de este apasionado y adictivo mundo.

Arduino

¿Has oído hablar de Arduino? Seguro que si eres un aficionado o apasionado de la electrónica, te has preguntado qué es…

Desde hace más de una década, unas placas azules de origen italiano han conquistado el mundo de la microelectrónica casera. Arduino es una plataforma de hardware libre basada en un microcontrolador con puertos de entrada y salida, y eso nos ha permitido conectar nuestro entorno a los ordenadores de manera muy sencilla. Nos ha permitido automatizar nuestra vida sin ser expertos en electrónica.

Miles de personas de todo el mundo publican por internet tutoriales de sus proyectos con Arduino para que puedas llegar a convertir tu hogar en una ‘Smart Home’ o materializar tus ideas o proyectos sin gastar mucho dinero.

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BIENVENID@S !!

Buenas,

Ya lo anticipamos en los posts de MundoMeetthings, hemos llegado a un acuerdo con dos fabricantes para distribuir sus productos en España:

La compañía Shenzhen XiaoR Geek Technology Co., Ltd se fundó en 2014. Se dedica principalmente al control y transmisión de vídeos, en primera persona, desde robots. Se basan principalmente  en la tecnología inalámbrica WiFi y la tecnología MCU.  Investigan y desarrollan nuevas soluciones y nuevos kits educativos compuestos por vehículos y robots inteligentes, para promocionar y motivar a los más pequeños y que se familiaricen con la electrónica y los lenguajes de programación. Su objetivo es crear entusiastas de este mundo digital y que se atrevan a entrar en laboratorios o talleres electrónicos y desarrollen sistemas robotizados, equipos de hardware y software… etc. Sus productos son ideales para diferentes centros de enseñanza: colegios, campus, institutos y universidades.

En Autel Robotics, su misión es inspirar creatividad. Son un equipo de increíbles profesionales  con una verdadera pasión por la tecnología y años de experiencia en ingeniería. Están dedicados a ofrecer soluciones innovadoras para la nueva era de la exploración aérea a través de su tecnología líder en el mercado de quadcopteros y drones con cámara.

En nuestra página web GureDronak podéis encontrar más información.

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